叉车液压系统原理

发布时间：2018-05-09 17:18:26

叉车是一种自行式搬运设备，主要由能垂直升降并可前后倾斜的工作装置构成，能完成前倾、后仰、举升和下降动作，在搬运、堆码等作业中非常有效。典型的叉车液压系统原理。

　　齿轮泵1由内燃机驱动，排出的压力油进入有限流量控制阀2。阀2分配一部分流量送入转向控制阀9。泵1的大部分流量进入多路换向阀组3。转向控制阀是一个随动原件，它能根据转向盘输入角度的大小经过反馈元件对轮转角进行自动控制。该原件的输入需要很小的功率，只要能够带动控制阀的阀芯就可以，而与输入相对应的输出力却很大，足以驱动叉车转向。

　　进入多路换向阀组3的压力油在升阀和倾斜阀两个控制阀都没有动作时，直接流回邮箱。由于有限流量控制阀2的作用，这是泵并未完成卸荷，保留的压力要足以驱动转向助力机构工作。阀组3中的倾斜阀控制倾斜液压缸7的动作，起升阀控制货叉的升降动作。起升液压缸6是单作用液压缸，其回程靠门架、货叉或货物的自重完成。为保证回程动作的稳定性，系统中设置了单向节流阀4和节流限速阀5。这两个阀可防止货物下降过快并可对系统进行一定缓冲防护。